江蘇：我省發(fā)生6起工地電動車事故，致7人死亡！總包單位需對所有進場電動車輛逐一登記！

剛剛，省住建廳發(fā)布關(guān)于加強建筑工地施工現(xiàn)場電動車輛管理的通知。據(jù)統(tǒng)計，我省近年來發(fā)生6起類似事故，造成7人死亡。案例如下：

2016年5月18日，鎮(zhèn)江紅星牡丹園小區(qū)地下室維修時，1名工人在運送建筑垃圾上坡道時，滿載垃圾的電動車因動力不足后倒，將1名在車后協(xié)助推車的工人擠壓到墻邊致死。

2016年8月30日，金隅南京興隆大街A2項目施工過程，1名粉刷工在8#樓8層將卸料完的帶斗電動車開回到物料提升機吊籠時，撞掉吊籠外側(cè)籠門連人帶車一起墜落致死。

2017年6月21日，南通雙逸創(chuàng)業(yè)園二期工地，1名瓦工在15#樓5層使用電動小推車運送混凝土過程中，小推車發(fā)生故障突然倒車，迫使瓦工撞開施工升降機5層層門墜落致死。

2018年11月26日，南通經(jīng)濟技術(shù)區(qū)南通中興產(chǎn)業(yè)綜合體（地塊二）工地，1名瓦工使用電動三輪翻斗車運送砂漿，通過施工洞時發(fā)生一起物體打擊事故致死。

2020年3月14日，南通市城市軌道交通1號線一期工程土建施工06標工程工地，盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)電瓶車行駛過程發(fā)生脫軌傾翻致2人死亡。

2021年10月31日，揚州隆覺花苑一期北組團項目工地15#樓五樓，1名工人用手推三輪電動灰斗車在樓層上轉(zhuǎn)運砂漿，因其操作不當(dāng)連車帶人向后沖壞關(guān)閉著的施工電梯樓層安全門墜落致死。

加強管理

1.施工總承包單位應(yīng)嚴格履行電動車輛進場登記制度，所有車輛要逐一登記（附件2），并落實到具體責(zé)任人。車輛進場后，實施掛牌使用（附件3），做到定崗、定人、定責(zé)。

2.施工總承包單位應(yīng)指定各類電動車輛固定停放場所，并組織按規(guī)定場所統(tǒng)一有序停放，嚴禁在臨建房屋和建筑物內(nèi)停放或充電。

3.施工總承包單位應(yīng)定期對分包的車輛維修保養(yǎng)、人員交底等情況進行檢查，督促建立定期維修保養(yǎng)工作記錄（附件4），發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即組織整改，整改合格后方可使用。

4.載人類電動運輸車輛

非必要原因不得進入施工升降機；生產(chǎn)作業(yè)人員嚴禁在建筑物內(nèi)部使用電動運輸車輛裝載人員，并在施工升降機和樓層通道口等建筑出入口醒目位置設(shè)置禁行標志。

如確因施工需要在樓層內(nèi)使用的（僅限無駕駛位的電動運輸車），施工總承包單位應(yīng)編制防止電動車沖撞樓層臨邊導(dǎo)致高處墜落事故的安全措施方案（或包含在腳手架等其他專項施工方案內(nèi)），方案必須由項目技術(shù)負責(zé)人審批、總監(jiān)理工程師批準，并對所有的使用人員提前交底培訓(xùn)。

5.存在重大安全隱患的應(yīng)依法依規(guī)對責(zé)任人和責(zé)任單位予以嚴肅處理。

附原文：

省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于加強建筑工地施工現(xiàn)場電動車輛管理的通知

蘇建質(zhì)安〔2021〕173號

各設(shè)區(qū)市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局（建委），南通市市政園林局：

近年來，我省建筑施工現(xiàn)場發(fā)生多起因小型電動運輸車輛使用操作不當(dāng)造成的安全事故，給人民群眾生命財產(chǎn)造成了嚴重損失。為認真吸取事故教訓(xùn)，進一步做好我省建筑施工安全生產(chǎn)管理工作，強化施工現(xiàn)場各類電動車輛使用安全管理，切實有效防范類似事故再次發(fā)生，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下。

一、高度重視施工現(xiàn)場各類電動車輛安全管理

伴隨建筑施工從業(yè)人員老齡化，施工現(xiàn)場大量使用小型電動運輸機械替代人力，減輕勞動負荷，提高生產(chǎn)效率。目前，國家層面尚未對施工用小型電動運輸機械制定操作規(guī)程，也未對小型電動運輸機械規(guī)定產(chǎn)品標準，施工現(xiàn)場部分電動運輸機械無生產(chǎn)廠家、無產(chǎn)品商標（銘牌標識）、無主要技術(shù)參數(shù)等，甚至無產(chǎn)品使用說明書。已經(jīng)投入使用的小型電動運輸機械產(chǎn)品種類多樣，產(chǎn)品性能各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。以揚州市近期統(tǒng)計為例，使用小型電動運輸機械的建筑工地有103個，其中，電動三輪車228輛，電動四輪車72輛，電動手推車520輛，其他類26輛，合計846輛；涉及制造商86家，其中，無合格證25家，無使用說明書36家。大量電動車輛進入原本就屬高危的施工領(lǐng)域，加上進場管理不到位、安全交底不到位、安全培訓(xùn)不到位和使用操作不規(guī)范等問題，極易引發(fā)生產(chǎn)安全事故。據(jù)統(tǒng)計，我省近年來發(fā)生6起類似事故，造成7人死亡。案例如下：

2016年5月18日，鎮(zhèn)江紅星牡丹園小區(qū)地下室維修時，1名工人在運送建筑垃圾上坡道時，滿載垃圾的電動車因動力不足后倒，將1名在車后協(xié)助推車的工人擠壓到墻邊致死。

2016年8月30日，金隅南京興隆大街A2項目施工過程，1名粉刷工在8#樓8層將卸料完的帶斗電動車開回到物料提升機吊籠時，撞掉吊籠外側(cè)籠門連人帶車一起墜落致死。

2017年6月21日，南通雙逸創(chuàng)業(yè)園二期工地，1名瓦工在15#樓5層使用電動小推車運送混凝土過程中，小推車發(fā)生故障突然倒車，迫使瓦工撞開施工升降機5層層門墜落致死。

2018年11月26日，南通經(jīng)濟技術(shù)區(qū)南通中興產(chǎn)業(yè)綜合體（地塊二）工地，1名瓦工使用電動三輪翻斗車運送砂漿，通過施工洞時發(fā)生一起物體打擊事故致死。

2020年3月14日，南通市城市軌道交通1號線一期工程土建施工06標工程工地，盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)電瓶車行駛過程發(fā)生脫軌傾翻致2人死亡。

2021年10月31日，揚州隆覺花苑一期北組團項目工地15#樓五樓，1名工人用手推三輪電動灰斗車在樓層上轉(zhuǎn)運砂漿，因其操作不當(dāng)連車帶人向后沖壞關(guān)閉著的施工電梯樓層安全門墜落致死。

二、落實各單位電動車輛安全管理責(zé)任

（一）施工總承包單位應(yīng)對施工現(xiàn)場各類電動車輛的安全管理工作負主要責(zé)任，對電動車輛的進場、調(diào)配使用、維修保養(yǎng)、記錄管理及操作人員的安全教育等工作實施全流程管理。

（二）分包單位應(yīng)嚴格落實總承包單位的管理要求，加強電動車輛操作人員的安全教育和技能培訓(xùn)，強化操作人員的安全意識和操作能力，對電動車輛的安全使用實施日常管理。

（三）監(jiān)理單位應(yīng)對施工現(xiàn)場電動車輛的安全管理情況實施監(jiān)理，將電動車輛的監(jiān)理要求納入監(jiān)理細則，發(fā)現(xiàn)施工總承包單位、分包單位未嚴格落實使用安全管理責(zé)任，要及時督促相關(guān)單位整改。

（四）建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位加強施工現(xiàn)場電動車輛安全管理，定期牽頭組織電動車輛的專項安全檢查，對存在的安全隱患問題要求監(jiān)理單位督促施工單位落實整改。

三、加強電動車輛進、退場管理

（一）施工總承包單位應(yīng)建立施工現(xiàn)場各類電動車輛使用管理制度，內(nèi)容包含車輛采購、報驗、登記、使用、維修保養(yǎng)、檢查、人員管理、人員培訓(xùn)等，并指派專人負責(zé)電動車輛的安全管理工作。

（二）電動車輛進場時應(yīng)由施工總承包單位進行自檢，并填寫機械設(shè)備進場報驗單（附件1）報監(jiān)理單位驗收。監(jiān)理單位應(yīng)對進場電動運輸車進行驗收，驗收合格后方可使用（附件5）。

（三）入場電動車輛必須從正規(guī)廠家購買，具有合格證、使用說明書等出廠合格材料，嚴禁非原廠出產(chǎn)或私自改裝的電動車輛進場。

（四）施工總承包單位應(yīng)嚴格履行電動車輛進場登記制度，所有車輛要逐一登記（附件2），并落實到具體責(zé)任人。車輛進場后，實施掛牌使用（附件3），做到定崗、定人、定責(zé)。

（五）當(dāng)施工現(xiàn)場電動車輛超過說明書使用年限、達到報廢條件、性能不滿足現(xiàn)場安全生產(chǎn)需求，或經(jīng)監(jiān)理單位確認不合格時，施工總承包單位應(yīng)對相關(guān)電動車輛組織退場。

四、強化電動車輛使用管理

（一）電動車輛使用單位應(yīng)安排具有相應(yīng)操作經(jīng)驗和能力的人員駕駛車輛，操作駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)過專門安全教育培訓(xùn)，使用前有專人對其進行有針對性的安全技術(shù)交底。

（二）電動車輛使用前，應(yīng)先確認車輛無故障后，方可進行工作，如制動是否有效、電源接插件是否連上、電壓是否正常等。

（三）電動車輛應(yīng)在規(guī)定區(qū)域內(nèi)進行行駛，空車在道路行駛時速度應(yīng)控制20km/h以內(nèi)、運輸貨物時行駛速度應(yīng)控制在8km/h以內(nèi)，電動運輸車輛嚴禁載人行駛（不含操作駕駛?cè)藛T）；操作駕駛?cè)藛T應(yīng)提前熟悉行駛路線和周邊路況，嚴禁駕駛員飲酒后駕駛電動車輛。

（四）電動車輛裝載重量不得超過電動車額定載重，車輛臨時停放、裝載等待時，應(yīng)第一時間確保在停車檔、斷電且已采取可靠的防溜措施。

（五）載人類電動運輸車輛非必要原因不得進入施工升降機，生產(chǎn)作業(yè)人員嚴禁在建筑物內(nèi)部使用電動運輸車輛裝載人員，并在施工升降機和樓層通道口等建筑出入口醒目位置設(shè)置禁行標志。如確因施工需要在樓層內(nèi)使用的（僅限無駕駛位的電動運輸車），施工總承包單位應(yīng)編制防止電動車沖撞樓層臨邊導(dǎo)致高處墜落事故的安全措施方案（或包含在腳手架等其他專項施工方案內(nèi)），方案需明確施工升降機內(nèi)的車輛固定措施、施工升降機停層平臺和臨邊洞口防沖撞措施、電動運輸車輛樓層內(nèi)的運輸范圍、行進路線的安全防護措施等，方案必須由項目技術(shù)負責(zé)人審批、總監(jiān)理工程師批準，并對所有的使用人員提前交底培訓(xùn)。

（六）監(jiān)理單位應(yīng)對施工現(xiàn)場電動車輛使用情況進行抽查并進行記錄（附件5），發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)要求施工單位限期整改、整改合格后方可使用。

五、規(guī)范電動車輛停放、充電和檢查、維護管理

（一）施工總承包單位應(yīng)指定各類電動車輛固定停放場所，并組織按規(guī)定場所統(tǒng)一有序停放，嚴禁在臨建房屋和建筑物內(nèi)停放或充電。

（二）電動車輛停放時應(yīng)確保無法啟動操控，并應(yīng)加設(shè)防溜措施。

（三）電動車輛應(yīng)由專人在指定地點進行充電，確保周圍無易燃及可燃物，且配備符合要求的消防設(shè)施；充電時應(yīng)嚴格按照操作規(guī)程進行，并加強過程檢查。

（四）分包單位應(yīng)每周對電動車輛進行檢查、維修及保養(yǎng)，進行電動車輛健康監(jiān)測。

（五）施工總承包單位應(yīng)定期對分包的車輛維修保養(yǎng)、人員交底等情況進行檢查，督促建立定期維修保養(yǎng)工作記錄（附件4），發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即組織整改，整改合格后方可使用。

六、加強電動車輛安全管理監(jiān)督檢查

（一）各地建設(shè)主管部門或工程安全監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)將現(xiàn)場電動運輸車輛安全管理納入日常監(jiān)督檢查范圍，要求在建項目開展自查，摸清底數(shù)，建立臺賬。

（二）各地建設(shè)主管部門或工程安全監(jiān)督機構(gòu)要加強對工地電動運輸車輛使用情況的抽查，發(fā)現(xiàn)存在有車輛隱患和使用隱患的，督促施工企業(yè)停止使用并落實整改，對不合格車輛立即組織退場，存在重大安全隱患的應(yīng)依法依規(guī)對責(zé)任人和責(zé)任單位予以嚴肅處理。

（三）各地建設(shè)主管部門或工程安全監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的電動運輸車無生產(chǎn)廠家、無產(chǎn)品商標（銘牌標識）、無產(chǎn)品合格證、無主要技術(shù)參數(shù)、無產(chǎn)品使用說明書等問題線索，及時移交市場監(jiān)督管理部門查處。

附件：1.電動車輛進場報驗單

2.電動車輛管理登記臺賬

3.電動車輛使用銘牌

4.電動車輛日（周）維修保養(yǎng)工作記錄

5.監(jiān)理單位電動車輛檢查驗收表

附件下載-蘇建質(zhì)安〔2021〕173號.doc

江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳

2021年12月1日

（此件公開發(fā)布）